【エースコンバット7】今作のトンネルは過去作に比べればまだ簡単なのか・・・？【AC7】

>>23
垂直に上がるのはHUDがグルグル回るのが辛いのよね

>>509
元凶トンネルって主目的である車線確保した上で
さらに中間広く天井高く作ってあるからな
あそこ広げるモチベーションはどこにあったんだろう

>>509
ベルカの技術で作られた超大型シールドマシンがやってくれたんだろう

>>622
M14と比較するってことはトンネルがキツイのか？
今作のトンネルは歴代最弱ってくらい簡単ではあるよ
トンネル入った時にまずオートパイロット
これ知ってるだけで安定度が一気に上る

>>626
トンネルより最後のエレベーター入る所がキツかった 狭すぎて上手く入れない

>>632
一応それも係りとしてはトンネルだ

>>632
まあそこはM20最難関ではある（あくまでM20内での最難関）

コツとしては地面の赤色のサインがエレベータ入り口への道だから
大外を旋回しながらそこに来たら失速しない範囲でできるだけ減速
んで内側向くとそれなりに猶予がある形で入り口が見える
あとは落ち着く。ともかく落ち着く
急いで飛び込もうとしなければじっくりじっくり入れる

>>634
オートパイロットしたまま飛ぶわけじゃないから
少なくとも姿勢を正すだけの時間はあるから正したらピッチで上下方向を調整

>>638
エスコン5のミッション19とかハミルトンネルも当時ダルかったからまあ慣れなんだろうな

二週目頑張るぜ、、、

>>641
いやハミルトンネルは歴代最強・・・かは知らないけど（4移行しかやってないので）かなりきつい
特に当時はミスったらミッションの最初からやり直しという吐きそうな仕様だったから・・・

おまけのAC5楽しみなんだけど、ハミルトンネルだけは怖いんだよね、やるのが

>>643
でもハミルトンネルの方が広いぜ
今回の海底トンネルやエレベーターより

>>643
うちの嫁さんも5回目ぐらいで突破できたから怖がらんでも案外どうにかなるさ

>>648
俺も戦慄したw
トンネルからの広い空間+UAVは超機動ジオフロントのトラウマを想起させるよね

>>693
普通
長年戦闘機乗ってないはずの元基地副司令がトンネルでヒャッハーするゲームやで

>>694
ぴゃあぁぁ・・・

>>693
ソル隊はトンネル内で加速して発進したけど、それですら尋常じゃない力量らしいので
長時間トンネル内を航行するのはそこらへんのエースでも異常なことなんだろうな
トリガーが信用されてたのは人外の如くフギンムニンやミハイと渡り合って勝ってきたから、生きて帰られるかは分からんが
可能性はお前しかありえん！みたいな感じじゃね

>>693
3DSエスコンで
発射された弾道ミサイルを追いかけて機銃で撃墜しろって命令された時
同じようなこと思った
この世界の人達ちょっとおかしい

>>695
貨物輸送も当然有るだろうからそれぐらいのスペースが有ってもおかしくないよ
普段はバスターミナルや駐車場になってるかもしれないし

>>702
そういう施設はあってもいいけど、航空機を飛ばす前提が無いのなら、埼玉の地下神殿ほどじゃなくても普通に柱があってもいいし
あのような巨大空間を作る技術があるなら、あんな無機質な空間じゃなくて地下都市みたいになるんじゃないかな？

>>702
あれだけ広いと表には見えないが１つの街みたいな構造はしてそうだな、ほぼ娯楽や観光のための施設ばかりだろうが
あれだけ大がかりな事するなら将来の地下都市モデルとかも考えて造ってそう

>>695
トンネルも4車線なのに径がその幅と合ってなくて明らかに太いな
本来直径が測れるところかちょい上に横幅が来るはずだが
トンネルに関する科学的な事は解らんけど他に考えられる理由は少しでも安く上げるために使った既存のトンネル掘る掘削機がデカいものしか無かったとか？
まぁ結論先に言っちゃえばプレイヤーの戦闘機通るからっていう理由なんだがな

>>707
ネームド機もいきなり沸くからセーフ

>>710それもそでした
独房逝ってくる

>>707
ADFは、トンネル内の別ルートを飛行中に急減速
シャッターが閉じてしまったのでレーダーでの補足範囲外

トリガーとカウントは機速そのままで別のトンネルを飛行したため、オーバーシュートでADFは後方へ
機銃攻撃のあとはADFは別のトンネルで高速でネットワーク端末へ飛来

なお、トンネルの操作はADFが行っている

>>720内部はよく見てなかったが、別ルートで後ろに回り込んだって考えるのが一番か

レールガンミハイだけど、あのレールガン回避し続けると、補正修正完了→絶対当てるマンになるのかな？

>>739
連射回数増えるだけな気がする