【グランツーリスモスポーツ】キー設定の話題&パッドはモーションセンサー操作がいいぞ!パッドをハンコンに見立てる改造が面白すぎるｗｗｗｗｗ【GTS】

パッドでやってるんだけどアシストありとなしだと速さだけならどういう感じの設定になるの？
ミッションとかライセンスは全部ゴールド取れたけどオンライン全然勝てない

ドリフトセッティングとパッド設定いじったらドリフト楽勝やん
初期設定がゴミ杉

>>52
こんな設定、車詳しくないと無理だし、キャンペーンすらクリアできないんだけど

いやあ、買って来てアップデートと放置レベル上げ駆使してトータル24時間でようやくニュル解禁した。
待ちに待ったけどこの出来ならニュルオタなら及第点だわ。
普段はアセットコルサで遊んでるけどゲームパッドで遊ぶ事を考慮してないから走ってるとどうしても綱渡り的な感に頼る部分が多くてしんどかったんだよ。
映像や音の評価は置いといてシミュレートだけ見てもGT5,6と比べると格段に良くなってるよ。
ニュル北をパッドで走るなら断然ACよりも今のGTSの方が面白い。

ただパッドの操舵スピード？
あれ目一杯の7まで早くしても突発的なスピン回避のカウンターが間に合わない。
ハンコンで言うと一瞬で90度位一気にカウンター当ててまた元に戻すようなスピン回避が出来ないんだよ。
だからそれやろうとして失敗してる姿がリプレイで見てると泣ける…

>>73
モーションいいぞ

>>73
そもそもニュルって突発的なスピン＝死だから
ステアリング90度まで行くようなものは回避できんだろ

>>76
突発的なスピンではなく突発的なスピン回避だよ。
次の瞬間スピンするのが分かってる場合の回避行動。

>>93
ああカウンターか
モーションセンサーならハンコンレベルの可能だけど
スティックとかなら分からんな
アップデートでスピードをもう少し上げるようにするとかなんとか

>>105
アップデートには期待してるけど車の挙動を変えられる位なら今のままでもいい…過去にそういう事あったよね？
モーションセンサーはフォルツァで散々やったから弱点が見えてるんだけど、あれ疲れない？
ニュル二週で乳酸出まくりだとニュルオタにはぬるぽなんですよ。
でも明日一応試してみます

>>124
机の上に上のメタルラック組んでそこからハンコン吊るしたら、
コントローラに腕の重さを預けられるから腕が疲れなくなってめっちゃいい感じたぞー
これ上では紐が繋がってて、一点で支えてるから自由に回転可能
今すぐ机の上にメタルラックを組むんだ

>>133
草

>>133
腹いてえww
けど丁度いい環境だから明日やって見るわw

あとハンコンじゃなくてパッドな。
画像見るまで何言ってんの？？と思ったじゃないか

>>133
これとかラッコスタイルとか股間ペットボトルとかお前らの知恵凄すぎｗ

>>133
パッと見では「ダサいなw」と思ってしまうが、なんか可能性を感じるなぁ。自分も何かで試してみようかな。どうせ今日丸一日雨で外出できないし。

パッドで鈴鹿53秒乗せたぞ！

>>122
すげえ
コツ教えてほしい
53秒台、シトロエンがすげーおおいきがする

>>157
コツって言うほどのもんはないとおもう
コース覚えてブレーキとコーナリング必死にやったら出たw
それなのにタイム更新されてなくてきれそう

>>122
俺は52.850が限界だ
5Lap平均53.3秒台では何とか走れる

>>299
パッドで52秒？すげーなこれ以上タイム出せる気しないわ
てかやっぱり格ゲーと同じでパッドでも問題ないな

>>437
こんかいモーションセンサーが優秀だからね

>>438
FPSスティックとかいう名前か忘れたけどスティックカバーつけてフォースフィートバックとかスティック感度みたいなの弄ったらスティックだけで余裕でやれるぞ

>>437
ちなみに
車は4C
ABS弱
TCS1
パットはアクセルブレーキL2R2(中指)
シフトL1R1(人差し指)
ハンドルきのこ。
がんばれ52秒台！

>>461
4C、TCS1だとコーナー出口ですんごい暴れるんだけどパーシャルスロットル入れないと暴れるよね？

>>465
シトロエンは扱いやすいと思う
私はフロントが入りやすい方が
好みなので。
急なアクセルの開けかたをせず
タイヤが滑るか滑らないギリギリの
所を狙って走れるよう頑張って
周回を重ねることが大事だよ
ゴーストと戦えばラフな操作で
タイムが落ちてるのもわかりやすいから
勉強になると思うよ。
アクセルはやんわりと開ける事が大事
鈴鹿東の最終コーナーは
ライン決めてハーフアクセルでジンワリとアクセルを踏み
外側一杯まで綺麗なライン取り出来れば
さらにタイムちじまると思いますよ
後はコースを熟知し、走り込みあるのみ！
長文すまぬ。

>>497
ありがと
もっと走り込んでみる

>>461
4Cてなんかすごくじゃじゃ馬な感じで乗り辛え…

パッドのやつゲオとかで1000円ぐらいで売ってるあれつけたらかなり細かくスティック動かせるようになるぞ

モーションセンサーの精度すごいな
高速S字の切り返しとかでパッドの傾きにぴったり車内のハンドルが追随するのちょっと感動

シビックもゴルフもだけど、FF車って実車でもこんなにアンダーで乗りづらい？
実車なら音とか振動とか、ステアリングの感覚でコントロールできるけど、
パッドだと難しいからその違いかな。

パッドのひといる？

R2とL2にこれつけたらめちゃめちゃやりやすくなったよ！

https://i.imgur.com/jb1RIHp.jpg

>>445
それ俺も付けてたけど、外れやすいし折れやすいぞ。コレの方が良いよ！

https://i.imgur.com/t7jI5AI.jpg

>>453
いまんとこはだいじょうぶ
こわれたら考える

それいくらなの？

>>457
はっきり覚えてないけど1,000円位で安かったと思う。L3R3の赤い
カバー込みね！
https://i.imgur.com/WWFwglq.jpg

>>453
調べたらバージョンアップしていて外れにくく設計改良されるみたいでがっちりハマってる

前のバージョンは外れやすかったらしいw

>>459
昔、MGS4発売の時に同じ様な奴買ったけど
コントローラーを机の上に置くだけで取れてたw

>>462
いまのはガッチリだよ！
まあ当たり外れは有りそうな感じはするけど安いのが魅力w

>>453
なんかよさげ、詳細希望

>>457>>460
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00WHD82H6/ref=pd_aw_sim_63_of_26?ie=UTF8&psc=1&refRID=GJ89RHGQTM5GSF46XG3R

>>445
お！これはよさそう！

鈴鹿東パッドで4C以外で52秒台ってやっぱり難しいの？

>>588
nsxで５２秒後半出せたよ
多分二度と出せないけど

ちょっとパッドでやってみたけど(スティック)今のgtってこんなに難しくなってんのか
ハンコンと違ってスピンしまくる

>>653
モーションコントロールでやってみそ

>>657
スレ見てると凄く評判良いね いつか試してみるけどとりあえずハンコンでやるよ

ところでハンコンで鈴鹿東53秒切れる人いる？
ランカーとマッチしてリプレイ確認するとみんなカクカク動いてて
パッドでやってるように見えるんだけど・・・

>>757
なんか前はランキングでハンコンかコントローラか
記載があっ気がする

>>844
そうなんだ。なんでやめちゃったんだろ
上手い人のハンコンさばきを見たいんだがな～

ゴム2本とテーブルを利用したお手軽ハンコン。

欠点は４５度以上回すのが大変すぎる事。
設定で４５度でハンドル最大に切れるようになったら、まぁまぁよくなりそう。

>>773
パッド試行錯誤画像ほんと草はえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>776
そのうち「ハンコン買わんでもええなこれ」という
画期的なのが出てきそう

>>872
ハンコンの存在意義の99％はフィードバックだろ

>>875
いや、そんな即マジレスされても…

スクールの１８鈴鹿の左コーナーパッドでやってる人教えてくれホンマよお

>>787
NSXの130Rのやつ？

>>789
NSX Gr.4って書いてある、今金できたわすいませんｗ

>>787
130Rのやつ？
看板目安にして軽くブレーキ踏んで向き変えたら全開
コーナー入る前にブレーキ終わらせて荷重は前にかけてクリップで全開できてるくらいで
俺でも一発で取れたからいけるいける

>>787
アクセルoffでタックイン、ノーブレーキで簡単だよー

そういやコントローラ吊るすやつはやってみた。
牛乳パックな再生紐でw
フリーでやるよりも確かに楽だったけど天井からぶら下がった目の前の二本の紐にイライラして止めちゃったよw

モーションセンサーも箱のUコンよりよっぽどやり安いね。
軽いし重心が安定してるし、何よりも垂直方向だけでなく水平方向にも安定して反応するのが良い

まあエア感が強すぎてスティックに戻したけど